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Affichage des articles du décembre, 2007

…Eh oui qu’elle est si courtisée cette Afrique

Le récent sommet de Union Européenne (UE) - Afrique tenu à Lisbonne ayant pris fin le 9 décembre après deux jours de travaux marque une grande offensive diplomatique de l’Europe vers l’Afrique. Il est inutile de rappeler, qu’après le premier du genre tenu au Caire en 2000, beaucoup de choses ont changé sur le continent Africain, le 11 septembre 2000 est passé par là ayant induit une réorientation profonde la diplomatie Etatsunienne, dont la composante accès aux marchés pétroliers est essentielle sans oublier la percée nette des investissements Chinois sur le continent doublé d’un aspect stratégique important. L’empire du milieu gagne du terrain avec tout de même une focalisation sur les pays fortement dotés en ressources naturelles, pétrole compris indispensables à la continuation de sa dynamique économique, le Brésil et l’Inde aussi ne sont pas en reste dans cette offensive sur le continent à la recherche de ressources naturelles, de débouchés commerciaux. Tous ces pays partagent né

Le paradoxe des pays pétroliers d’Afrique

Dans cette conjoncture économique où le baril de pétrole oscille autour des 90$ , qu’ils sont nombreux articles de journaux ou de revues spécialisées traitant de la question de l’impact de ce « troisième choc pétrolier » pour beaucoup sur l’ensemble des économies. Aujourd’hui force est de constater que les pays consommateurs voient leur facteur énergétique flambée mensuellement avec toutes les conséquences socioéconomiques possibles. Traditionnellement, avec une telle conjoncture on a tendance à croire que les pays producteurs sortent largement gagnants car, engrangeant d’énormes ressources financières mais une analyse approfondie permet de relativiser ce point de vue en prenant notamment le cas spécifique des pays pétroliers d’Afrique. L’Afrique est devenue le lieu où les réserves pétrolières sont régulièrement mises à jour, « des rives des Grands Lacs à la Rift Valley, de Madagascar à la Namibie, de l’off-shore Gambien à la bande d’Aouzou, le dernier continent exploré vit au rythme

L’accès à l’eau : une question de survie en Guinée

L’accès à l’eau, un des Objectifs de Développement du millénaire ( objectif 7 : assurer un environnement durable avec pour cible entre autres, réduire de moitié d’ici 2015, le pourcentage de la population qui n’a pas accès de façon durable à un approvisionnement en eau potable et à des services d’assainissement de base ) est aujourd’hui l’une des problématiques les plus abordées à l’échelle planétaire tant les enjeux sont importants. Historiquement, l’intérêt de l’Homme pour l’eau ne date pas d’aujourd’hui et bien des civilisations parmi les plus brillantes se sont construites autour de l’eau, ce fut notamment celle Egyptienne mais la préoccupation de la gestion de l’eau à l’échelle globale date quant à elle de si peu. Il faut remonter aux années 70 dans un contexte de remise en cause des modèles de développement issus de la révolution industrielle pour comprendre cette préoccupation, même si cela n’exclut pas l’existence de tentatives de coopération entre différentes entités dans la

Vaincre la faim ou lutter contre le changement climatique ?

A priori deux objectifs conciliables et non concurrentiels, mais en réalité non, les choses depuis quelques années semblent être beaucoup plus complexes. Lutter contre le changement climatique dont les effets se manifestent de plus en plus demeure une priorité internationale ne serait ce que dans le discours tant les enjeux sont importants à la fois socio-économiques mais aussi politiques. Atteindre cet objectif passera forcément par une limitation du rejet des gaz à effet de serre produits essentiellement par la consommation des énergies fossiles, pétrole et charbon entête de course. Ce constat a engagé nombre de pays à diversifier leurs sources d’énergie en s’orientant vers les énergies renouvelables (solaire, éolien…) mais aussi un utilisant les produits agricoles d’où le non agrocarburants. Depuis quelques années on observe une flambée des prix des produits agricoles (blé, maïs, soja…) désormais servant à produire des carburant pour rouler afin d’alléger individuellement ainsi que